大渡口报废车告诉你汽车底盘常见问题

一、底盘异响

1. 悬架系统异响

• 减震器异响：当减震器内部的活塞、油封等部件磨损或损坏时，在车辆行驶过程中会发出 “咯咯” 或 “噗噗” 的声音。例如，减震器油封老化导致油液泄漏，使得减震器在压缩和回弹过程中失去了应有的缓冲作用，金属部件之间的摩擦就会产生异响。另外，减震器的弹簧如果出现变形或断裂，也会在车辆经过颠簸路面时发出异常声响。

• 球头和衬套异响：球头是连接转向节和控制臂等部件的关节，衬套则起到缓冲和减少摩擦的作用。当球头磨损严重时，会出现松动，在车辆转向或行驶在不平路面时，会听到 “咔咔” 的声音。衬套老化、破裂后，会导致部件之间的配合间隙增大，产生 “吱吱” 的摩擦声，这种声音在车辆起步、刹车或转弯时可能会更加明显。

• 平衡杆及连接件异响：平衡杆用于减少车辆在转弯或行驶在不平路面时的车身侧倾。如果平衡杆的胶套磨损或者平衡杆本身变形，会发出 “嘎吱” 的声音。尤其是在车辆转弯或者通过减速带时，异响会更加突出。

2. 制动系统底盘部分异响

• 刹车片异响：新安装的刹车片可能会因为与刹车盘还没有完全磨合好而产生轻微的 “滋滋” 声，这是正常现象，一般在行驶几百公里后会消失。但是，如果刹车片磨损到极限，金属背板与刹车盘接触，就会发出尖锐的金属摩擦声。此外，刹车片的材质不均匀或者有硬点，也会导致刹车时出现间歇性的异响。

• 刹车盘异响：刹车盘表面出现划痕、变形或者生锈时，会在刹车过程中产生异响。例如，当刹车盘生锈后，刹车片与生锈的表面摩擦，会发出 “嘶嘶” 的声音。如果刹车盘变形，在刹车时会产生周期性的振动和异响。

3. 转向系统底盘部分异响

• 转向机异响：转向机内部的齿轮、齿条等部件磨损或者润滑不良时，在转动方向盘时会出现 “嗡嗡” 或者 “呜呜” 的声音。这种声音可能会随着转向角度的增大而更加明显。另外，转向机的安装支架松动也可能导致转向过程中出现异响。

• 转向拉杆异响：转向拉杆球头磨损或者防尘套破裂，会使灰尘和水分进入球头内部，导致球头生锈、磨损加剧，从而在车辆行驶过程中，尤其是在转向时，发出 “咔咔” 的声音。

二、底盘松散

1. 部件磨损导致的松散感

• 悬架系统部件磨损：长时间使用后，悬架系统的各个部件，如控制臂、球头、衬套等会逐渐磨损。例如，控制臂的衬套磨损后，会使控制臂与车架之间的连接变得松动，车辆在行驶过程中会感觉到底盘有一种松散的感觉，就像各个部件之间的连接不紧密一样。这种松散感在经过颠簸路面或者车辆加速、刹车时会更加明显，乘客会感觉到车身有多余的晃动。

• 转向系统部件磨损：转向节、拉杆等转向部件的磨损也会导致底盘松散。当转向节磨损后，车轮与转向系统之间的连接精度下降，车辆转向时会感觉到底盘不扎实。转向拉杆的松动会使方向盘的转向反馈变得模糊，车辆行驶方向也不容易控制，给驾驶者一种底盘松散的体验。

2. 底盘连接件松动

• 螺栓松动：底盘上的各个部件通过螺栓进行连接，在车辆长期行驶过程中，由于震动等原因，这些螺栓可能会出现松动。例如，减震器的固定螺栓、下摆臂的连接螺栓等松动后，会导致相应部件的位置发生偏移，使底盘的整体性下降，产生松散的感觉。

• 焊点松动（较少见）：在一些较为极端的情况下，如车辆经过严重的碰撞或者长期受到高强度的震动，底盘部件之间的焊点可能会出现松动。这会使底盘的结构强度降低，车辆行驶时底盘会有明显的松散感，同时还可能伴有异响。

三、底盘生锈和腐蚀

1. 环境因素导致的生锈

• 雨水和湿气：汽车底盘经常暴露在外界环境中，雨水会使底盘的金属部件生锈。特别是在湿度较高的地区或者车辆长时间停放在潮湿的环境中，底盘生锈的速度会加快。例如，在南方的梅雨季节，如果车辆没有良好的防护措施，底盘很容易出现锈迹。

• 盐分侵蚀：在冬季使用融雪剂的地区，道路上的盐分对底盘的腐蚀性很强。融雪剂中的氯离子会与底盘金属发生化学反应，加速金属的腐蚀。即使在非冬季，沿海地区空气中的盐分也会对底盘造成损害。

2. 底盘刮擦后的生锈

• 车辆在行驶过程中，底盘可能会被路面的石头、减速带等刮擦，导致底盘的防锈涂层受损。一旦防锈涂层被破坏，底盘的金属部分就会直接暴露在空气中，很容易生锈。而且，刮擦后的部位如果不及时处理，生锈会逐渐蔓延，影响底盘的结构完整性和使用寿命。

四、底盘部件变形

1. 碰撞事故导致的变形

• 车辆发生碰撞时，底盘是最容易受到损伤的部分之一。例如，车辆正面碰撞可能会导致前悬架的部件变形，如减震器、下摆臂等。侧面碰撞可能会使车架纵梁、横梁以及侧悬架部件变形。底盘部件变形后，会影响车辆的行驶性能，如车辆可能会出现跑偏、车轮定位参数异常等问题。

2. 通过恶劣路况造成的变形

• 当车辆频繁通过大坑洼、凸起或者崎岖的非铺装路面时，底盘部件可能会因为受到过度的冲击力而变形。比如，车辆高速通过一个大坑时，减震器可能会被过度压缩，导致其变形，或者底盘的横梁可能会因为受到巨大的冲击力而弯曲。这种变形同样会影响车辆的正常行驶，使车辆的操控性和舒适性下降。